හොඳම QT485 ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් නිෂ්පාදකයා සහ කර්මාන්ත ශාලාව | ක්වින්ටේ සමූහය
පිටු_බැනරය

නිෂ්පාදන

QT485 ධාවක අක්ෂය

කෙටි විස්තරය:

1. නිමැවුම් ව්‍යවර්ථය 53000Nm, කර්මාන්තයේ QT485 අක්ෂයට වඩා 15% කින් වැඩි විය; චීනයේ උපරිම ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණ ධාරිතාව සහිත තනි අඩු කිරීමේ ධාවක අක්ෂයක් සහ කිලෝමීටර 800,000 ට වැඩි එහි B10 ආයු කාලය;

2. නිශ්චිත නිවාස වානේ තහඩු භාවිතා කිරීම සහ සැහැල්ලු බර සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉහළ පැටවීමේ ධාරිතාවක් සහ හොඳ විශ්වසනීයත්වයක් සහිත අවසාන ධාවකයන්ගේ ව්‍යුහය ප්‍රශස්ත කිරීම සහ අක්ෂයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 20 කින් අඩු කිරීම;

3. අවකල ආධාරක තද බව සහ ව්‍යවර්ථ-සම්ප්‍රේෂණ හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීම සහ අවකල මකුළුවන්ගේ යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා “සැන්ඩ්විච්-වර්ගයේ” අවකල ව්‍යුහය අනුගමනය කිරීම;

4. අවසාන ධාවක ෙබයාරිං සඳහා වෙනස් සැකැස්මක් භාවිතා කිරීම, ෙබයාරිං පුළුල් ආයු කාලය 15% ට වඩා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා;


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන පරාමිතීන්

අයිතමය

පරාමිතීන්

පැටවීමේ ධාරිතාව (kg)

13000 (රු. 13000)

රෝද පථය (මි.මී.)

1804-1880

වසන්ත මධ්‍ය දුර (මි.මී.)

950,960,1035

නිවාස අංශ ප්‍රමාණය (මි.මී.)

135×150×14,135×150×12

ක්‍රවුන් ගියර් PCD (මි.මී.)

Φ485 යනු කුමක්ද?

ආදාන සහ ප්‍රතිදාන ෆ්ලැන්ජ් ප්‍රමාණය

(මි.මී.)

Φ180 මුහුණු දත් (ISO8667-T180)

ශ්‍රේණිගත කළ ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය (Nm)

53000 ක්

වේග අනුපාතය

2.846,3.083,3.364,3.7,4.111,4.625,5.286

තිරිංග ප්‍රමාණය (මි.මී.)

Φ410×220、Φ430×45 (තැටි තිරිංග)

තිරිංග සිලින්ඩර ප්‍රමාණය (අඟල්)

30/30,30/24,27/24,24/24 (තැටි තිරිංග)

තිරිංග ව්‍යවර්ථය (Nm)

34000, 40000 (තැටි තිරිංග)

ඇක්සල් බර (kg)

775,750 (තැටි තිරිංග)

රෝද සවි කිරීම සහ ප්‍රමාණය

(මි.මී.)

රිම් සෙන්ටර් හෝල්, රෝද බෝල්ට් 10×M22×1.5, PCD Φ335 මගින් පිහිටා ඇත

විකල්ප කාර්යය

අන්තර්-රෝද අවකල අගුල, ABS, ස්වයංක්‍රීය ගැලපුම

අභිරුචි-සාදන ලද නිර්මාණය සහ වින්‍යාසය තිබේ.

නිෂ්පාදන විශේෂාංග

1. නිමැවුම් ව්‍යවර්ථය 53000Nm, කර්මාන්තයේ QT485 අක්ෂයට වඩා 15% කින් වැඩි විය; චීනයේ උපරිම ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණ ධාරිතාව සහිත තනි අඩු කිරීමේ ධාවක අක්ෂයක් සහ කිලෝමීටර 800,000 ට වැඩි එහි B10 ආයු කාලය;

2. නිශ්චිත නිවාස වානේ තහඩු භාවිතා කිරීම සහ සැහැල්ලු බර සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉහළ පැටවීමේ ධාරිතාවක් සහ හොඳ විශ්වසනීයත්වයක් සහිත අවසාන ධාවකයන්ගේ ව්‍යුහය ප්‍රශස්ත කිරීම සහ අක්ෂයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 20 කින් අඩු කිරීම;

3. අවකල ආධාරක තද බව සහ ව්‍යවර්ථ-සම්ප්‍රේෂණ හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීම සහ අවකල මකුළුවන්ගේ යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා “සැන්ඩ්විච්-වර්ගයේ” අවකල ව්‍යුහය අනුගමනය කිරීම;

4. අවසාන ධාවක ෙබයාරිං සඳහා වෙනස් සැකැස්මක් භාවිතා කිරීම, ෙබයාරිං පුළුල් ආයු කාලය 15% ට වඩා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා;

5. රෝද හබ් ඉවත් නොකර තෙල් වෙනස් කිරීම සහ ඝර්ෂණ තැටි ප්‍රතිස්ථාපනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා රෝද අන්ත තෙල් ලිහිසිකරණය සහ පිටත තිරිංග බෙර වල ව්‍යුහය අනුගමනය කිරීම, එමඟින් වඩාත් පහසු නඩත්තුවක් සහ අඩු නඩත්තු පිරිවැයක් සහතික කෙරේ;

6. ඉහළ තිරිංග ව්‍යවර්ථය, විශ්වාසදායක තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විකල්ප තැටි තිරිංග.


  • විමසීම් යැවීම
    අපගේ නිෂ්පාදන හෝ මිල ලැයිස්තුව පිළිබඳ විමසීම් සඳහා, කරුණාකර ඔබගේ විද්‍යුත් තැපෑල අප වෙත තබන්න, අපි පැය 24ක් ඇතුළත සම්බන්ධ වන්නෙමු.
    දැන් විමසන්න