Tiantan Technology හි නවතම අධ්‍යයනයට අනුව,ට්‍රේලර් චැසිය2021 දී වෙළඳපල වටිනාකම US$235.1 ක් වන අතර 2022-2028 පුරෝකථන කාල සීමාව තුළ 5% ක CAGR හි 2028 වන විට US $ බිලියන 345 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.වර්තමාන වෙළඳපල පරිසරය, නවතම ප්‍රවණතා, ගාමක බලවේග සහ සමස්ත වෙළඳපල පරිසරය සැලකිල්ලට ගනිමින් ට්‍රේලර් ලෑන්ඩින් ගියර් වෙළඳපොලේ නවතම විශ්ලේෂණය අධ්‍යයනය සපයයි.
එහි ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම හේතුවෙන්, අතින් ගෙන යා හැකි චැසි කොටස 2021 දී දළ වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 150 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ශක්තිය සහ පිරිවැය හේතුන් මත, අතින් චැසි සාමාන්‍යයෙන් මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත.පසුගිය වසර කිහිපය තුළ විවිධ නිෂ්පාදකයින් සංවර්ධනය කිරීමට උත්සාහ කර ඇති සැහැල්ලු, අඩු වියදම් විකල්ප සඳහා උදාහරණ දෙකක් වන්නේ නිස්සාරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් සහ පොලියෙස්ටර් ආලේපිත HSLA වානේ ය.
ලොජිස්ටික් සහ ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ට්‍රේලර් නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම හේතුවෙන් ගෝලීය ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොලේ OEM අංශය 2028 වන විට 5.2% කින් වර්ධනය වනු ඇත.නව ටේලර් තැනීමේදී OEMs චැසි ස්ථාපනය කරන අතර, අලුත්වැඩියාව සඳහා ඉල්ලීම මත මෙම කොටස් ගරාජ සහ වැඩමුළු සඳහා ලබා ගත හැකිය.
මෙම නිෂ්පාදන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුව ගොඩනගා ඇති බැවින් අසාර්ථක වීමේ අවස්ථාව ඉතා අඩුය.වැඩමුළු සහ නිෂ්පාදකයින් අතර හවුල්කාරිත්වය විකුණුම් වැඩි කිරීමට සහ ව්‍යාපාර වර්ධනයට සහාය වේ.
2028 වන විට, පවුම් 20,000 ට අඩු බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් සහිත චැසි වෙළඳපොළක් අපේක්ෂා කෙරේ.සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වනු ඇත - 4.5% ට වඩා.සැහැල්ලු ට්‍රේලර් චැසියක සාමාන්‍යයෙන් පවුම් 20,000ට අඩු බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් ඇත.සමාගම් බර විදුලි ට්රක් රථ සඳහා සැහැල්ලු චැසියක් සංවර්ධනය කරයි.යුරෝපීය ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොල 2022 සහ 2028 අතර වාර්ෂිකව 4.9% කින් පමණ වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. 2021 දී, පෝලන්තය, ජර්මනිය, එක්සත් රාජධානිය සහ අනෙකුත් යුරෝපීය රටවල ට්‍රේලර් චැසි සඳහා ඇති ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.COVID-19 වසංගතය යුරෝපය පුරා අගුලු දැමීමට හේතු වී ඇති අතර, කලාපීය සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් කර ඇත.COVID-19 වසංගතය දැනට වෙළඳපොළට බලපා ඇති අතර එක්සත් රාජධානිය, ප්‍රංශය සහ ඉතාලිය ඇතුළු බොහෝ යුරෝපීය රටවල අගුලු දැමීම හේතුවෙන් 2020 දී ඉල්ලුම පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
SkyQuest Market Research Report "Global Trailer Chassis Market by Type (ස්වයංක්‍රීය අතින් පාලනය), විකුණුම් නාලිකාව (OEM, Aftermarket) සහ කලාපය - අනාවැකි සහ විශ්ලේෂණය 2022-2028 කියවන්න.
උතුරු ඇමරිකාව ගෝලීය ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දරන අතර පුරෝකථන කාල සීමාව තුළ මෙම ආධිපත්‍යය දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.මෙම ආධිපත්‍යයට හේතු වී ඇත්තේ අර්ධ ට්‍රේලර් සහ ට්‍රේලර් විශාල ප්‍රමාණයක් සහ ඉහළ සංවර්ධිත මාර්ග සහ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් කලාපය තුළ පැවතීමයි.මීට අමතරව, කලාපයේ සැහැල්ලු, ඉන්ධන කාර්යක්ෂම ට්‍රේලර් සංරචක සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම සහ කාර්මික අංශයේ උත්පාතය හේතුවෙන් ට්‍රේලර් චැසි මිල ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.උතුරු ඇමරිකාවේ වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනයේ වර්ධනය ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොළට බලපාන තවත් ප්‍රධාන සාධකයකි.
ආසියා-පැසිෆික් කලාපය එහි බහුල කෘෂිකාර්මික ඉඩම් සහ ශක්තිමත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් හේතුවෙන් ගෝලීය වෙළඳපොලේ දෙවන ස්ථානයට පත්ව ඇත.චීනය සහ ඉන්දියාව වැනි සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් ඔවුන්ගේ පුළුල් මාර්ග ජාලය සහ වර්ධනය වන සැපයුම් අවශ්‍යතා හේතුවෙන් වෙළඳපල වර්ධනයේ ප්‍රධාන ධාවකයක් වේ.
යුරෝපීය ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොල 2022 සහ 2028 අතර වාර්ෂිකව 4.9% ක පමණ වර්ධනයක් අපේක්ෂා කෙරේ. 2021 වන විට පෝලන්තය, ජර්මනිය, එක්සත් රාජධානිය සහ එක්සත් රාජධානිය වැනි යුරෝපීය රටවල් ට්‍රේලර් චැසි සඳහා දැඩි ඉල්ලුමක් දකිනු ඇත.COVID-19 වසංගතය හේතුවෙන් යුරෝපය පුරා බලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීම හේතුවෙන් කලාපයේ සැපයුම් පද්ධති කඩාකප්පල් වී ඇත.එක්සත් රාජධානිය, ප්‍රංශය සහ ඉතාලිය ඇතුළු යුරෝපීය රටවල් කිහිපයක් අගුලු දැමීම හේතුවෙන් දැනට පවතින COVID-19 වසංගතය හේතුවෙන් වෙළඳපල මන්දගාමී වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළද, මෙම විචල්‍යයන් 2020 දී ඉල්ලුම මත බර කර ඇත.
SkyQuest Technology Consulting විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද වාර්තාව Trailer Landing Gear වෙළඳපොළ සඳහා සවිස්තරාත්මක ගුණාත්මක තොරතුරු, ඓතිහාසික දත්ත සහ සත්‍යාපනය කළ හැකි ආදායම් අනාවැකි සපයයි.වාර්තාවේ ප්‍රක්ෂේපණයන් ව්‍යුත්පන්න කර ඇත්තේ ඔප්පු කරන ලද පර්යේෂණ ක්‍රම සහ උපකල්පන භාවිතා කරමිනි.
වාර්තා සොයාගැනීම් ● රියදුරන්.දැඩි රජයේ කාබන් රෙගුලාසි සහ පවතින ට්‍රේලර් මත ට්රක් රථ චැසි සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම හේතුවෙන් ට්රක් රථ චැසි වෙළඳපොල නව ට්රක් සහ ට්‍රේලර් සඳහා ඇති ඉල්ලුම මගින් මෙහෙයවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.● සීමාකාරී පියවර.ප්‍රමාණවත් මාර්ග යටිතල පහසුකම් සහ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් ශක්තිමත් කිරීමට කැප නොවීම හේතුවෙන් මාර්ග භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ඇති ඉල්ලුම සීමා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර එය පුරෝකථන කාල සීමාව තුළ ට්රක් සහ ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොළට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත.
● රියදුරන්, සීමාවන්, අවස්ථා, අභියෝග සහ ට්‍රේලර් වෙළඳපල ප්‍රමාණය මත බලපෑම.
● කලාපය අනුව ප්‍රධාන රටවල් විසින් නියාමන අවස්ථා, කලාපීය ගතිකත්වය සහ ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපල විශ්ලේෂණය.
SkyQuest විසින් ගෝලීය ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොළ වර්ගය, විකුණුම් නාලිකාව සහ කලාපය අනුව කොටස් කර ඇත: ● ගෝලීය ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොළ වර්ගය අනුව (ආදායම, ඩොලර් බිලියන, 2021-2028) ○ ස්වයංක්‍රීය ○ අත්පොත ● විකුණුම් චැසි නාලිකා, ටේ්‍රල් වෙළඳපොළ අනුව USD බිලියන, 2021-2028) ○ OEM ○ කලාපය අනුව ගෝලීය ට්‍රේලර් පසු වෙළඳපල (ආදායම, USD බිලියන, 2021-2028) ○ උතුරු ඇමරිකාව ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ■ කැනඩාව ○ යුරෝපය ■ ජර්මනිය ■ ප්‍රංශය ■ එය එක්සත් රාජධානිය ආසියාවේ ■ එක්සත් රාජධානිය -පැසිෆික් ■ චීනය ■ ඉන්දියාව ■ ජපානය ■ ආසියා පැසිෆික් කලාපයේ සෙසු ප්‍රදේශ ○ මධ්‍යම සහ දකුණු ඇමරිකාව ■ බ්‍රසීලය ■ SCA අනෙකුත් ප්‍රදේශ ○ මැද පෙරදිග සහ අප්‍රිකාව ■ GCC රට දකුණු අප්‍රිකාව ඉතිරි රටවල් මැද පෙරදිග සහ අප්‍රිකාව
ගෝලීය ට්‍රේලර් චැසි වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින් ● JOST Werke AG (ජර්මනිය) ● SAF-HOLLAND SA (ජර්මනිය) ● Guangdong Fuhua Engineering Group Co., Ltd. (China) ● Buttler Products Corp. (USA) Bschen B.Gergi ●(ජර්මනිය) ● Haacon Hebetechnik GmbH (ජර්මනිය) ● Zhenjiang Baohua Semi-trailer Parts Co., Ltd. (China) ● Yangzhou Tongyi Machinery Co., Ltd. (China) ● AXN Heavy Duatey ))
SkyQuest Technology යනු වෙළඳපල බුද්ධිය, වාණිජකරණය සහ තාක්ෂණ සේවා සපයන ප්‍රමුඛ උපදේශන සමාගමකි.සමාගමට ලොව පුරා තෘප්තිමත් ගනුදෙනුකරුවන් 450 කට වඩා සිටී.
අද (අගෝස්තු 27) 10:23 AM ET (1423 GMT), ගණන් කිරීමේ ඔරලෝසුව NASA හි Artemis 1 මෙහෙයුමේ නියමිත දියත් කිරීම ගණන් කිරීමට පටන් ගනී.
2018 දී මවක් ලෙස ටෙනිස් ක්‍රීඩාවට නැවත පැමිණෙන සෙරීනා විලියම්ස්, ඇය වරක් ක්‍රීඩා කළ පරිදි පිටියේ ආධිපත්‍යය දැරුවේ නැත.
මුදල් විශුද්ධිකරණයට විකල්පය වන්නේ හුදෙක් නීති විරෝධී මුදල් වලට අනුබල දෙන ගෝලීය ආර්ථිකයක් වන අතර උමතු භාවය දක්වා මිල ගණන් ඉහළ නංවයි.
ලෝකයේ ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බොහෝ දුරට රජයේ රෙගුලාසි හෝ ලාභය මත ධාවනය වන ෆොසිල ඉන්ධන වාහන ඉවත් කර ඇත.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 1998 - 2022 ඩිජිටල් ජර්නල් INC. ඩිජිටල් ජර්නලය බාහිර වෙබ් අඩවි වල අන්තර්ගතය සඳහා වගකිව යුතු නොවේ.අපගේ බාහිර සබැඳි ගැන තව දැනගන්න.
පසු කාලය: අගෝස්තු-29-2022